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YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400 - メルカリ。Amazon.co.jp: マイクロ検品済み ヤマハ純正 SR500 海外輸出仕様。海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by。写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。
インターナショナルさん専用Z400FX純正キャブレター。
ピストンのみの出品となります。
オイルクーラーフィルター。
\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。
ホンダ ライブディオ ZX 最終期エンジン。
\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。
竹ぼうきさん専用。
\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。
OPレーシング製クラッチ アウターセット シグナスX 全年式。
ヤマハ 純正部品 【 SR500 / SR400 スタンダード ピストン。
箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。
その点のみご了承ください。
ZRX1200R 実働　オルタネーター　ダイナモ　ジェネレーター　ZRX1100。
スーパーカブ50エンジン AA02E ミッションOK ジャンク品。
自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。
\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。
格安！早い者勝ち価格！美品！スーパーカブ90 後期型　純正 シリンダーヘッド。
SR400エンジンケース・カバー(結晶塗装)。
\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。
\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。
cb400sf nc39 純正ラジエーターassy。
ジャイロキャノピー(2st)後期　純正クランクシャフト。
\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。
\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。
NC31　キャブレター　メインジェット　オーバーホール　燃調キット　リペアキット。
YAMAHA MR80 エンジン・キャブ【送込】。
\r※自己責任でお願い致します。
\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	1~2日で発送